Chaque jour, des dizaines de vidéos du bord sont envoyées par les skippers. Vous pouvez les retrouver sur le site du Vendée Globe, sur leurs comptes Instagram, Facebook ou encore YouTube. Que ce soit pour prendre de leurs nouvelles, pour le plaisir d’entendre une langue connue ou inconnue ou encore pour en profiter pour perfectionner ses langues étrangères, ce sont de formidables outils. YouTube propose des sous-titres et même si ce n’est pas parfait, ça permet de se mettre gentiment dans le bain.

Petit tour d’horizon des chaînes YouTube des skippers non-francophones…

Les skippers anglophones

Conrad Colman

Skipper Américain & Néo-Zélandais

Sa chaîne Youtube

Sam Goodchild

Skipper anglais

Sa chaîne YouTube

Pip Hare

Skipper anglaise

Sa chaîne Youtube

Boris Herrmann

Skipper allemand

Sa chaîne Youtube

Pourquoi Sam Davies n’apparaît pas dans la liste alors qu’elle est anglaise ?

Parce que ses vidéos sont en français !

Les 5 autres langues parlées sur le Vendée Globe

Oliver Heer

Skipper suisse

Ses vidéos sont en anglais ou en allemand.

Sa chaîne Youtube

Giancarlo Pedote

Skipper italien

.

Sa chaîne Youtube

Kojiro Shiraishi

Skipper japonais

Sa playlist Youtube

Szabolcs Weöres

Skipper hongrois

Sa playlist YouTube

Jingkun Xu

Skipper chinois

Sa playlist Youtube

.

Il est toujours temps d’acheter le livret pédagogique pour apprendre avec le Vendée Globe dont vous saurez tout dans cet article.

La version téléchargeable :

La version papier livrée chez vous :

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Après le livret sur la Transat Jacques Vabre, je suis heureuse de vous annoncer la sortie du livret pour suivre le Vendée Globe 2024 !

C’est cette course emblématique qui nous a accroché à la voile de compétition. Il y a 4 ans, lors du Vendée Globe 2020-2021 nous avions suivi jour par jour la progression des skippers, lu tous les soirs les infos les concernant et appris tant de choses !

C’est la raison pour laquelle il était incontournable pour moi de réaliser ce livret !

Qu’est ce qu’on trouve dans le livret pédagogique pour apprendre avec le Vendée Globe 2024 ?

Le livret est conçu pour fournir les clés indispensables à la compréhension de la course.
C’est qu’on avait galéré avec les loupiots ! Il y a tellement de termes techniques que quand on regardait les vidéos des skippers qui racontaient leurs journées ou le Vendée live, on aurait bien eu besoin d’un dictionnaire.

C’est un livret qu’on peut lire du début à la fin (ouf !) mais il a surtout été pensé pour y piocher les informations dont on a besoin. C’est entre autres pour ça qu’il a un sommaire et un lexique nommé « Les mots des voileux », classé par catégorie histoire de s’y retrouver facilement.

Ce livret n’est pas uniquement pour les enfants !

Il a été réalisé pour être simple d’accès mais ce n’est pas un livret de jeu. Les enfants pourront l’utiliser seuls à partir de 10 ans mais il peut-être lu par un adulte à des enfants plus jeunes qui sont intéressés par les courses à la voile.
Les adultes néophytes y apprendront également pas mal de choses.

Le livret fait 30 pages et est en accès libre depuis l’arrivée de Charlie Dalin le 14 janvier !

Auparavant, le livret était téléchargeable contre une petite participation de 1€ minimum

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(sur certains navigateurs il fait cliquer sur « Acheter » puis « Commander »)

Vous préférez recevoir le livret chez vous ?

Le livret version papier est à 4€

Les frais de port sont de 2,58 € pour un livret. Pour une commande de plusieurs livrets, envoyez-moi un mail (contact [@] alecoledesloupiots.fr) afin que j’ajuste les frais de port.

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Pourquoi le livret pédagogique pour apprendre avec le Vendée Globe 2024 était-il payant ?

Tout simplement parce qu’il m’a demandé beaucoup, beaucoup de temps de réalisation. Également parce que c’est aussi mon travail ! Je suis indépendante et la possibilité de continuer à créer des ressources pédagogiques n’est possible que par leur vente.

En ne demandant qu’1 € pour le téléchargement je souhaitais laisser ce livret accessible à tous.
Si toutefois vous souhaitiez encourager mon travail, vous pouvez faire un don en plus du prix du livret en augmentant le nombre de livrets dans le panier d’achat.

Je compte sur vous pour respecter mon travail et ne pas diffuser ni distribuer ce livret.

Une exception toutefois. Si vous êtes enseignant et que vous souhaitez l’utiliser en classe alors vous avez mon feu vert. Je sais l’investissement en temps et en argent que fournissent les instituteurs & institutrices, les profs en règle générale.

Je n’ai sûrement pas pensé à toutes les exceptions possibles alors n’hésitez pas à m’envoyer un email pour me faire part de votre projet : contact [@] alecoledesloupiots.fr

Merci !

J’espère de tout cœur que vous aimerez le livret pédagogique pour apprendre avec le Vendée Globe et qu’il vous aidera à suivre cette course incroyable.

Site officiel du Vendée Globe

PS : Nous sommes toujours privés de Facebook ! Merci à vous de partager cet article sur Facebook, ça nous aide BEAUCOUP !

Le livret téléchargeable :

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Le livret version papier, envoyé à votre domicile :

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C’est quoi la Golden Globe Race ?

C’est une course en voilier autour du monde passant par les 3 caps (Bonne Espérance en Afrique du Sud, Leeuwin en Australie, Horn au Chili), en solitaire, sans escale et sans assistance.

Pour ceux qui ont suivi, vous vous demanderez peut-être ce que cette course a de différent avec le Vendée Globe. Plusieurs différences dont une de taille… Les skippers n’ont pas de moyen de navigation électronique ! Ils devront se débrouiller avec un sextant, une boussole et des cartes marines. Ils n’auront donc pas non plus accès aux données météo…

Vous l’aurez compris, les concurrents sont des fous furieux de navigation à l’état pur.

« Tous les participants seront suivis par satellite 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, mais les concurrents ne pourront pas recevoir ces informations, sauf en cas d’urgence s’ils ouvrent leur Pack Sécurité scellé contenant un GPS et un téléphone satellite. Ceci a toutefois des conséquences. En brisant le scellé, les concurrents seront considérés comme ayant abandonné la Golden Globe Race et seront relégués en Classe Chichester comme s’ils s’étaient arrêtés. »

Les bateaux eux-mêmes doivent avoir été construits avant 1988 et mesurer entre 32 et 36 pieds (on est autour des 10 mètres). Toutes les règles de la course sont sur le site de la Golden Globe Race.

Ici par de porte des glaces comme dans le Vendée Globe mais des portes à valider qui assurent aux skippers de ne pas rencontrer de growlers (mini icebergs) ni d’icebergs.

L’Histoire de cette course ne date pas d’hier puisque tout a commencé en 1968. Je vous invite à aller lire tout ceci en détails car ce serait un sacrilège que d’en faire un résumé.

Qui sont les concurrents de la Golden Globe Race ?

Ces 16 marins viennent de 10 pays : Afrique du Sud, Australie, Autriche, Canada, États-Unis, Finlande, France, Inde, Irlande et Royaume-Uni. Ils ont entre 27 ans et 68 ans ( 7 ont la soixantaine, 4 sont dans la cinquantaine, 2 dans la quarantaine, 2 dans la trentaine et 1 dans la vingtaine).

Vous pouvez lire leurs portraits en détails ici.

Oui, il n’y a qu’une femme !

Suivre la Golden Globe Race

La page Facebook de la Golden Globe Race ainsi que son site internet vous permettront de suivre les skippers, notamment grâce à la cartographie appelée « Live tracker ».

Sur le parcours, plusieurs portes devront être franchies par les skippers dont certaines sont prévues pour faire des photos des bateaux des concurrents.

Les loupiots et moi sommes impatients de suivre cette course dont le départ sera donné au large des Sables d’Olonne dimanche 4 septembre à 13h. Si comme nous vous n’êtes pas sur place, rendez vous sur YouTube ou Facebook.

Apprendre avec la Golden Globe Race

Plusieurs activités pédagogiques sont disponible sur leur site internet : un livret pédagogique pour cycles 1 et 2 et un autre ainsi qu’un dossier pédagogique pour le cycle 3 (très complet), un loto, un memory et un dossier pour apprendre à faire 3 nœuds marins.

Bon vent à vous !

25 septembre 2022

La ville des Sables d’Olonne nous donne quelques nouvelles de la course.

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Pourquoi ?

Parce que je n’avais pas pu intégrer tout ce que je souhaitais dans le livret (qui ne se serait plus appelé « livret » car ça aurait fait beaucoup, beaucoup de pages) et parce que j’adore intégrer des vidéos dans les apprentissages de mes loupiots.

Retrouvez toute la playlist de notre Transat Jacques Vabre sur notre chaîne YouTube.

Tous les jours d’école nous faisions un Point Transat Jacques Vabre que vous retrouverez ici en italique.

Voici donc notre suivi de course, au fil des jours…

Lundi 1er novembre 2021

Publication du livret pédagogique pour apprendre avec la transat Jacques Vabre.

Mercredi 3 novembre 2021

Publication de l’article de Bateaux.com sur le livret pédagogique. Encore merci pour tous ces compliments !

Vendredi 5 novembre 2021

Partage de cet article du Vendée Globe sur les skippers en IMOCA qui ont fait le tour du monde sur le dernier Vendée Globe et que l’on retrouvera sur la Transat Jacques Vabre. 21 quand même !

Samedi 6 novembre 2021

Petit historique de la Transat Jacques Vabre en vidéo.

Dimanche 7 novembre 2021

Départ de la Transat Jacques Vabre !
En versions intégrale (2 heures) :

En version très résumée (2 minutes) :

Lundi 8 novembre 2021

Bureau Vallée a démâté dans la nuit. Les Ultime sont en tête, suivis des Ocean Fifty, des IMOCA puis des Class40. La flotte est dans un trou de vent avec des courants les rabattant dans la Manche. Certains ont reculé et d’autres ont carrément jeté l’ancre pour éviter ça.

Comme nous sommes heureux de retrouver la cartographie On y a passé tellement de temps lors du Vendée Globe que c’est plaisir de la manipuler à nouveau pour cette Transat Jacques Vabre.
On vous conseille le fil info pour vous tenir au courant et depuis hier nous reprenons la lecture du soir des actualités.

Les skippers Raphaël Auffret et Florian Gueguen – Equipe Voile Parkinson vous expliquent le bout-dehors et pourquoi ils ont dû le remplacer cette nuit :

Après le bout dehors, voici une magnifique illustration de ce que je tentais d’expliquer dans le livret pour les définitions de la molle ou la pétole. Pas de vent, mer plate, il ne se passe pas grand chose et les bateaux avancent peu, malheureusement pour les skippers…

Mardi 9 novembre 2021

Dans le livret je vous parlais des DST, les Dispositifs de Séparation du Trafic. Zones semblables à des autoroutes des mers et totalement interdites aux skippers de la Transat Jacques Vabre.
Sur cette capture d’écran de la cartographie prise lors de la première nuit de course, on voit très bien 3 zones rouges.Ce sont la DST des Casquets (entre Angleterre et France), la DST de Ouessant (au large de la pointe bretonne) et la DST des îles Scilly (au Sud Ouest de l’Angleterre).
Il en existe d’autres que vous aurez l’occasion d’apercevoir sur la cartographie. Les Ultime sont d’ailleurs en approche de la DST du Cap Finistère (qui ne se trouve donc pas du tout en Bretagne !)

Mercredi 10 novembre 2021

11th hour racing team Alaka’i a démâté !

Une vidéo à bord de La frégate Hermione Lafayette pour mieux comprendre pourquoi (et comment) la vitesse des bateaux est donnée en nœuds :

Jeudi 11 novembre 2021

Sodebo Ultime 3 a heurté un OFNI, il se dirige vers Madère pour tenter de réparer le foil tribord.

Les Ultime sont à Madère !
Pour connaître son Histoire, allez donc visiter cette page.
Cette vidéo donne un bon aperçu des paysages que l’on y trouve :

De bien belles images d’ Initiatives Cœur ! J’en profite pour vous inciter fortement vous abonner à leur page Facebook et partager leurs publications. Pour chaque partage les mécènes de l’association donnent 1€, qui en partenariat avec Mécénat Chirurgie Cardiaque financent des opérations du cœur pour des enfants. A vos clics

Vendredi 12 novembre 2021

Les Ultime sont entre les Canaries et le Cap Vert. Maxi Edmond de Rothschild est en tête. Les Ocean Fifty sont entre Madère et les Canaries, Koesio est en tête. En IMOCA Apivia avait une grande avance qu’il a perdu. Les premiers sont en approche de Madère, ils sont tous à la queue leu leu. LinkedOut est en tête. Les Calss40 sont le long de la façade Atlantique de l’Espagne & du Portugal. Polka Dot était le seul à prendre une option Ouest, il sont maintenant 12. La Manche #évidencenautique est en tête.

Les Ultime les ont déjà dépassé et les Ocean Fifty y arrivent… Vous prendrez bien un peu de Canaries ?

Dimanche 14 novembre 2021

Les Ocean Fifty arrivent au Cap Vert ! Une vidéo pour aller à sa rencontre :

Et un podcast hyper intéressant mais pas adapté aux plus jeunes. Ça parle de sa découverte par les Portugais, du peuplement du Cap Vert, d’esclavage et de musique : « Si loin si proche – Cap-Vert, une histoire de sodade » via Radio France.

Lundi 15 novembre 2021

Redman est en tête des Class40 qui sont éparpillés entre les Açores et les Canaries. Chez les IMOCA LinkedOut est en tête d’un groupe de 6. La plupart ont passé les Canaries. Les Ocean Fifty sont assez groupés autour du Cap Vert, Primonial est en tête. Les Ultime eux aussi sont groupés, sauf évidemment Sodebo Ultime 3 qui a dû faire une escale technique. Maxi Edmond de Rothschild est en tête.

Pour compléter les cartes de suivi de course du livret disponible sur le blog vous trouverez sur cette page du site de la Transat Jacques Vabre l’historique du classement.
Choisissez un horaire et téléchargez le fichier correspondant pour chaque journée de course. Vous y trouverez (entre autres) tous les points GPS des skippers (un onglet par classe). A vos cartes !

Bon, on ne peut pas dire que je sois hyper bien classée sur Virtual Regatta mais ça pourrait être pire. Je me suis offert une traversée des Açores.

Vous ne pensiez tout de même pas que je n’allais pas parler des Açores ? C’qui faut pas faire pour trouver des prétextes pour partager de belles images ! Les Açores en 13 minutes, c’est ici :
(Il existe aussi un Échappée Belle si vous êtes devenus accros)

Mardi 16 novembre 2021

Le livret pédagogique que j’ai réalisé a été validé par la Transat Jacques Vabre ! Il est disponible sur le site junior parmi leurs ressources pédagogiques.

Maxi Edmond de Rothschild a dépassé le waypoint de Fernando de Noronha. Les Ocean Fifty sont toujours groupés, entre 6° et 12° de latitude Nord, Primonial est en tête. Chez les IMOCA, LInkedOut est en tête dans le groupe de 6 qui sont entre le Cap Vert et l’Afrique. Les autres sont entre 19° et 22° de latitude Nord. En Class40, Redman est en tête, les autres sont dispersés entre 22° et 37° de latitude Nord.

Message très intéressant de la Team Arnaud Boissières qui montre à quel point les skippers de la Transat Jacques Vabre ne sont pas seuls dans l’océan ! En plus de gérer la trajectoire il faut veiller aux autres navires…

Mercredi 17 novembre 2021

Et si en ce mercredi après midi on regardait un C’est pas sorcier ? Celui-ci est un peu daté mais vous y apprendrez plein de choses qui vous seront utiles pour mieux comprendre la Transat Jacques Vabre !

Jeudi 18 novembre 2021

3 Ultime ont passé leur waypoint de Trindade : Maxi Edmond de Rothschild, Banque Populaire XI et SVR-Lazartigue. 4 Ocean Fifty ont passé leur waypoint de Fernando de Noronha : Primonial, Leyton, Koesio et Solidaires en peloton. Les IMOCA sont à la queue leu leu entre 5° et 20° de latitude Nord. Les premiers Class40 arrivent au Cap Vert, les derniers quittent les Canaries.
On déplore 2 abandons : HBF Reforest’Action skippé par Kito de Pavant & Gwen Gbick sur avarie de bout dehors et Tanguy Duchatelet & Fabrice Renouard sur Lenzi – Lanternes de Paris qui a vu son 2ème spi déchiré.

3 Ultime sont passés par leur waypoint de Trindade. Voilà à quoi ça ressemble… Les infos de la vidéos sont très intéressantes pour en savoir plus mais il faut faire pause pour avoir le temps de tout lire et comprendre l’anglais. Le challenge du jour pour les collégiens, les lycéens et les adultes ?

PS : 5 Ocean Fifty ont fait de même avec le waypoint de Fernando de Noronha mais je vous en parlerai un peu plus tard…

Vendredi 19 novembre 2021

Chez les Ultime, seul Sodebo Ultime 3 doit encore passer la bouée. Le premier, Maxi Edmond de Rothschild est à l’Ouest de São Pedro e São Paulo. Tous les Ocean Fifty ont passé le waypoint et sont maintenant au large du Nord Brésil. Primonial est en tête. Les IMOCA sont toujours à la queue leu leu, LinkedOut en tête est à 300 nm du waypoint. La tête de la flotte des Class40 passe le waypoint, Redman en premier.

On visite un Ultime ?

Samedi 20 novembre 2021

Arkéa Paprec Sailing Team soutient Les Sauveteurs en Mer – SNSM. Encore un clic utile pour soutenir une association !

Les IMOCA contournent le waypoint de Fernando de Noronha. On regarde à quoi ça ressemble ? Vidéo de moins de 3mn pour les plus pressés.

Lundi 22 novembre 2021

Maxi Edmond de Rothschild est derrière 2 Ocean Fifty qui sont assez groupés, Primonial en tête. Les IMOCA dessinent un joli V autour de Fernando de Noronha. La majorité des Class 40 a passé le waypoint et sont toujours à la queue leu leu.

Mardi 23 novembre 2021

Arrivée du 1er Ocean Fifty ! Sébastien Rogues & Matthieu Souben sur Primonial à 02h54.

L’arrivée des 2emes ! Erwan Le Roux & Xavier Macaire sur Koesio à 05h22.

Et le 3eme Ocean Fifty ! Sam Goodchild & Aymeric Chappellier sur Leyton à 06h42.
Quelle nuit ! N’oubliez pas de mettre à jour le palmarès sur le livret.

Une excellente occasion d’aller voir à quoi ça ressemble à l’intérieur d’un Ocean Fifty !

Arrivée du 1er Ultime ! Franck Cammas & Charles Caudrelier sur Maxi Edmond de Rotchild à 15h16.

Les Ultime Banque Populaire XI et SVR-Lazartigue vont arriver très bientôt. 3 IMOCA sont en tête : LinkedOut, Apivia et Charal, seuls 2 IMOCA n’ont pas encore passé le waypoint. Tous les Class40 ont passé leur bouée sauf Terre Exotique. Une trentaine sont en plein Atlantique.

Mercredi 24 novembre 2021

Rafale d’arrivées entre hier soir et aujourd’hui !

4ème Ocean Fifty, Thibaut Vauchel Camus & frédéric Duthil sur Solidaires en peloton – Arsep sont arrivés à 20h16.

5ème Ocean Fifty, Armel Tripon & Benoit Marie sur Les P’tits Doudous sont arrivés à 20h28.

2ème Ultime, SVR Lazartigue (François Gabart & Tom Laperche) est arrivé à 23h13.

6ème Ocean Fifty, Gilles Lamiré & Yvan Bourgnon sur Groupe GCA – 1001 sourires sont arrivés à 03h28 ce matin. (Mais je n’ai pas trouvé de vidéo…)

3ème Ultime, arrivée de Banque Populaire XI (Armel Le Cléac’h & Kevin Escoffier) à 00h06 ce matin.

A vos stylos pour remplir le palmarès des Ultime sur le livret !

7ème Ocean Fifty, Quentin Vlamynck & Lalou Roucayrol sur Arkema 4 sont arrivés à 16h08.
Les Ocean Fifty sont donc tous arrivés en Martinique.

Jeudi 25 novembre 2021

Chez les Ultime, Actual est à 150nm de l’arrivée et Sodebo à 360nm. En IMOCA LinkedOut arrive, il est à 54nm. Apivia et Charal sont à 250nm. Le dernier, EBAC vient d’enrouler la bouée de Fernando de Noronha. Joli groupé en Class40. Le premier est toujours Redman et le dernier, Terre Exotique quitte juste le Cap Vert.

Arrivée du 1er IMOCA ! Thomas Ruyant & Morgan Lagraviere sur LinkedOut sont arrivés à 14h48.

Yves Le Blévec & Anthony Marchand sur Actual Ultime 3 sont arrivés à 23h46. C’est triste pour eux, à cause du couvre-feu il n’y avait presque personne pour les accueillir au ponton. Et pas d’image non plus…

Visite très intéressante de l’IMOCA Fortinet Best Western de Romain Attanasio Officiel et Sébastien Marsset – Navigateur.

Vendredi 26 novembre 2021

Apivia est à 2nm de Fort-de-France, les autres remontent le long des côtes d’Amérique du Sud. Les Class40 barrent l’Atlantique à hauteur de 9°-10° de latitude Nord.

Arrivée du 2ème IMOCA ! Charlie Dalin & Paul Meilhat sur Apivia sont arrivés à 11h.

Une idée d’activité avec vos loupiots ! Créer une carte mentale avec le champ lexical de la Transat Jacques Vabre. Je préfère vous prévenir, ça part dans tous les sens mais c’est hyper intéressant. Pour vous aider, voici celle que nous avions créée sur le Vendée Globe.

Samedi 27 novembre 2021

Arrivée de Thomas Coville & Thomas Rouxel sur Sodebo Ultime 3 à 03h59. Tous les Ultime sont donc arrivés à Fort de France.

Arrivée du 3ème IMOCA ! Jérémie Beyou & Christopher Pratt sur Charal à 04h26.

Dimanche 28 novembre 2021

Encore une journée avec beaucoup d’arrivées en IMOCA :
Sébastien Simon & Yann Eliès sur Arkea Paprec à 06h35.
Samantha Davies et Nicolas Lunven sur Initiatives Cœur à 06h57.
Giancarlo Pedotte & Martin Le Pape sur Prysmian Group à 08h44.
Romain Attanasio & Sébastien Marsset sur Fortinet Best Western à 09h37.
Nicolas Troussel & Sébastien Josse sur Corum L’Epargne à 10h42.
Yannick Bestaven & Jean-Marie Dauris sur Maître Coq IV à 13h49.
Fabrice Amedeo & Lois Berrehar sur Nexans – Art & Fenêtres à 17h11.
Damien Seguin & Benjamin Dutreux sur Groupe Apicil à 21h08.

Ça fait plusieurs jours que je repousse mes publications sur la Martinique. Elle occupe une place chère à mon cœur parce que j’y ai vécu quelques années, tout comme en Guadeloupe et bien plus longuement encore en Guyane.
Je voulais vous montrer les beautés de la Martinique, vous partager des vidéos sur son histoire, sa musique… Je le ferai mais pour l’instant je n’y arrive pas.

On ne peut pas occulter ce qu’il se passe actuellement en Martinique et en Guadeloupe.

Pour y avoir vécu, j’ai vu comment ces départements sont (mal)traités par l’État français. Les mesures prises à Paris sont pensées pour la française dite métropolitaine (hexagonale, celle du continent).
L’hôpital public est en souffrance depuis des années mais vous n’avez pas idée de ce qu’il en est là-bas. C’est encore bien pire ! Pour vous faire une meilleure idée de la situation :
Cette vidéo de Brut qui date de 2019 sur l’hôpital de Pointe-à-Pitre en Guadeloupe.
Cet article de mois d’août de Ouest France qui livre le récit d’un médecin-urgentiste breton venu prêter main forte en Martinique.
Cet article édifiante de Franceinfo sur le coupures d’eau en Guadeloupe.

Si vous vous demandez quelles sont les revendications en Martinique, il y en a 13, détaillées dans cet article du journal France-Antilles.

Ce que vous ignorez peut-être c’est que la vie est plus chère la-bas, notamment à cause de l’octroi de mer, une taxe sur tous les produits qui entrent sur ces territoires. D’ailleurs les expatriés y travaillant ont très souvent une prime de « cherté de vie ». Là où le jeu du gouvernement devient pervers, c’est quand il a parlé d’autonomie. Il m’a bien semblé que cela ne faisait pas partie des revendications. Ce qui est confirmé par cet article de France-Antilles.
Vous imaginez ce genre de situation en métropole ?

Ce post n’a pas vocation a être pro ou anti vax, de la même manière que je ne cautionne pas les saccages qui ont eu lieu. Où que ce soit, ce genre de comportement n’a jamais fait avancer les choses. Mais je comprends leur lassitude de n’être pas considérés à égal des métropolitains. Je comprends également que « La route du café » ait pu les mettre encore plus de biais. Ça faisait partie des informations que je voulais vous partager. La route du café, c’est la route du commerce triangulaire, c’est la route de l’esclavage. Alors forcément, nous n’avons pas forcément la même lecture de l’événement sportif. Et ça, il faut en avoir conscience pour mieux le comprendre. Les skippers avaient obligation de passer entre le rocher du Diamant et les côtes martiniquaises. Ils devaient donc passer devant le Mémorial Cap 110. « Quinze bustes de même taille, disposés en triangle à même le sol. La forme triangulaire rappelle le commerce du même nom. L’orientation de l’œuvre est en direction du Golfe de Guinée [cap 110 (est-sud-est)] d’où venait le navire. La couleur claire symbolise le deuil dans les Antilles. Ils symbolisent l’ensemble des victimes anonymes de la traite. Le site quant à lui a été choisi car c’est à cet endroit que le dernier naufrage d’un navire négrier en Martinique a eu lieu en 1830. »

Promis, d’ici quelques jours je vous emmènerai là-bas…

Lundi 29 novembre 2021

2 IMOCA sont arrivés ce matin :
Isabelle Joschke & Fabien Delahaye sur MACSF à 00h31 et
Charlie Enright & Pascal Bidegorry sur 11th Hour Racing Team – Malama à 03h04.
2 autres sont en approche : Kostum et Time For Oceans. La Mie Câline & Compagnie du lit – Jiliti suivent à environ 60nm. Les Laboratoires de Biarritz est à plus de 660nm et EBAC à 900nm.
Les Class40 arrivent ! Redman est à 19nm et les autres en file indienne jusqu’au 29ème.

Le 1er Class40, Redman, ne va pas tarder à arriver à Fort-de-France ! Profitons-en pour faire une petite visite d’un de ces bateaux.

Arrivée de Louis Duc & Marie Tabarly sur Kostum / Lantana Paysage à 10h12.
Stéphane Le Diraison & Didac Costa sur Time For Oceans à 11h05.

Antoine Carpentier & Pablo Santurde Del Arco sur Redman à 12h, 1er des Class40 !

2ème arrivée des Class40 ! Simon Koster & Valentin Gautier sur Banque du Léman à 13h04.

Et dans la foulée, arrivée du 3ème Class40 : Simon Koster & Valentin Gautier sur Seafrigo – Sogestran à 13h38 !

Arrivées également de Arnaud Boissières & Rodolphe Sepho sur La Mie Câline (IMOCA) à 13h39.
Jonas Gerckens & Benoit Hantzperg sur Volvo (Class40) à 13h58.
Luke Berry & Achille Nebout sur Lamotte Module Création (Class40) à 14h32.
Clément Giraud & Erik Nigon sur Compagnie Du Lit /JILITI (IMOCA) à 14h53.
Nicolas Jossier & Alexis Loison sur La Manche #evidencenautique (Class40) à 14h52.
Emmanuel Le Roch & Pierre Quiroga sur Edenred à 16h34.
Manuel Cousin & Alexia Barrier sur Groupe Setin – Formyplanet (IMOCA) à 16h38.
Pierre Casenave-Péré & Kevin Bloch sur Legallais (Class40) à 17h44.
Amélie Grassi & Marie Riou sur La Boulangère Bio (Class40) à 17h56.
Jean Galfione & Éric Péron sur Serenis Consulting (Class40) à 18h42.
Brian Tompson & Alister Richardson – Tquila (Class40) à 19h38.
Axel Tréhin & Frédéric Denis sur Project Rescue Ocean (Class40) à 20h10.
Nicolas D’estais & Erwan Le Draoulec sur Emile Henry X Happyvore (Class40) à 20h50.

Mardi 30 novembre 2021

En tout, 7 IMOCA sont arrivés hier. Il reste 40nm à Les Laboratoires de Biarritz et 600nm à EBAC. 13 Class40 sont arrivés hier, 5 depuis minuit et les arrivées vpnt encore se succéder aujourd’hui. Terre Exotique, le dernier de la flotte est à 1000nm.

Les arrivées du jour, tous des Class40 :

Ian Lipinski & Julien Pulvé sur Crédit Mutuel à 00h07.
Charles-Louis Mourruau & Andrea Fantini sur Guidi à 01h00.
Antoine Magré & Olivier Magré sur E.Leclerc Ville-La-Grand à 03h25.
Ivica Kostelic & Calliste Antoine sur Croatia Full Of Life à 03h56.
Masa Suzuki & Anne Beaugé sur Milai à 07h26.
Renaud Courbon & Guillaume Pirouelle sur Clown Hop à 09h55.
Hervé Thomas & Gérald Véniard sur Saint Yves Services ODEGAM à 12h20.
Maxime Cauwe & Jules Bonnier sur Avanade à 13h24.
Aurélien Ducroz & David Sineau sur Crosscall à 14h05.
Matthieu Perraut & William Mathelin Moreaux sur Inter Invest à 16h16.
Jean-Pierre Balmes & Laurent Camprubi sur Fullsave à 22h48

Mercredi 1er décembre 2021

De belles photos des skippers dans cet article de Voiles et Voiliers !

Les arrivées du jour :
5 Class40

Pierre-Louis Attwell & Maxime Bensa sur Vogue Avec Un Crohn à 00h45.
Stan Thuret & Mathieu Crepel sur Everial à 01h08.
Didier Le Vourch & Olivier Delrieu sur Vicitan à 02h42.
Victor Jost & Enguerrand Granoux sur Exploring Tech For Food à 03h41.
Sébastien Audigane & François Jambou sur Entrepreneurs Pour La Planète à 09h39.

1 IMOCA
Denis Van Weynbergh & Tanguy Le Turquais sur Les Laboratoires De Biarritz à 19h39.

Jeudi 2 décembre 2021

EBAC, le dernier IMOCA va arriver dans la journée, il est à 45nm. Côté Class40 il en reste 12 en mer. Entraide Marine et FreeDom sont sur le point d’arriver. Groupe G2C est à 30nm et Polka Dot à 55nm. Les suivants sont à plus de 230nm.

Les arrivées du jour, tous des Class40 et le dernier IMOCA.

Clara Fortin & Martin Louchard sur Randstad-Ausy à 03h04.
Nicolas Lemarchand & Thimoté Polet sur Entraide Marine à 09h02.
Thibaut Lefevere & Thomas Bulcke sur Free Dom à 09h28.
Antoine Cornic & Jean-Charles Luro sur Ebac (IMOCA) à 12h25.
Jean Édouard Criquioche & Eric Baray sur Groupe G2C – La Martinique à 13h40.
Alex Mehran Jr & Merfyn Owen sur Polka Dot à 15h14.

Vendredi 3 décembre 2021

Il reste 8 Class40 en mer, 3 sont à moins de 20nm de Fort-de-France. Terre Exotique est à 400nm.

Frans Budel & Ysbrand Endt sur Sec Hayai à 11h38.
Florian Gueguen & Raphael Auffret sur Equipe Voile Parkinson à 11h58.
Julia Courtois & Jeanne Courtois sur Saint James – Biscuiterie De L’abbaye à 12h15.
Kieran Le Borgne & Jean-Jacques Le Borgne sur Recycleurs Breton – Navaleo à 18h10.

Samedi 4 décembre 2021

Ce week-end je vous emmène en Martinique ! J’aime bien cette vidéo car elle a l’avantage de présenter une grande diversité des paysages martiniquais. Alors on commence à pied !

Une visite originale de Fort de France ! Demain je vous parlerai Histoire.

Les arrivées du jour :

Baptiste Hulin & Christophe Bachmann sur Rennes Saint Malo – Rêves à 03h20.
Ryan Barkey & Mélodie Schaffer sur Stormtech à 06h29.

Dimanche 5 décembre 2021

Aujourd’hui on se concentre sur l’Histoire. Plutôt que de ne parler que de la Martinique, j’ai trouvé intéressant de partager une vidéo racontant l’Histoire des Outre-Mers.

On continue avec l’Histoire de la musique.

Sully Cally nous explique le tambour bèlè sur un joli fond sonore de pluie tropicale !

Les arrivées du jour :

Morgane Ursault Poupon & Julia Virat sur Up Sailing Unis Pour La Planète à 03h50.
Georges Guiguen & Morgann Pinson sur Terre Exotique à 12h31.

Les bateaux des 4 classes sont tous arrivés !

Comme à chaque fois c’est un mélange de joie et de tristesse. Plus de cartographie à regarder le matin, plus de Point Transat Jacques Vabre dans les rituels du matin, plus de lecture des actualités le soir, plus de vidéos du bord à regarder, plus d’apprentissages variés à partager…
D’ailleurs j’aurais aimé vous transmettre encore plus d’informations mais j’ai manqué de temps. J’espère que vous aurez aimé apprendre plein de choses sur la Transat Jacques Vabre avec A l’école des loupiots.

Vivement la prochaine course !

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Pourquoi ?

Parce que nous avons tellement adoré suivre le Vendée Globe, nous avons tant appris durant cette course, dans des domaines hyper variés (bien plus que je ne l’avais soupçonné !) que je ne pouvais laisser passer l’occasion d’en faire autant avec la Transat Jacques Vabre. C’est une trop bonne occasion d’apprendre et surtout de comprendre facilement.

Ce livret pédagogique s’adresse à tous à partir de 7 ans environ. Bien évidemment il n’apprendra rien à ceux qui savent naviguer !

26 pages pour découvrir les parcours, les skippers, les différentes classes de bateaux, les îles à contourner pour valider les parcours, les coordonnées, les unités de mesures utilisées en mer, la météo… En fin de livret, retrouvez les cartes de suivi de course pour chaque classe de bateau !

En vous abonnant à notre page Facebook vous verrez une publication chaque jour de course pour en apprendre encore un peu plus : géographie, Histoire, sciences, skippers, bateaux et navigation…

Ayant été confrontée à maintes reprises à ce problème : imprimer de chouettes ressources et passer un jeu de cartouches d’encre OU trouver une autre manière de faire, j’ai conçu ce livret pour préserver au maximum vos cartouches d’encre (je ne garantis rien pour la bleue mais promis j’ai fait au mieux). C’est la raison pour laquelle il n’y a pas de fond coloré et que vous y trouverez des photos et des cartes mais le moins possible.

Pour en profiter au mieux, imprimez-le avec ces paramètres :

• Couleur
• 2 pages par feuilles
• Recto-verso avec retournement côté court (short-edge binding)
• Livret avec reliure au centre (booklet – center binding)

N’hésitez pas à me faire un retour en commentaire sur ce que vous en avez pensé ou ce que vous auriez aimé y trouver d’autre.

Pour celles et ceux qui ont téléchargé le livret avant le 07 novembre à 17h, merci de remplacer les pages 11 & 20 du livret par celles disponible juste ici :
(La version complète un peu plus haut est évidemment corrigée.)

J’espère qu’il vous plaira, que vous apprendrez plein de choses,
qu’il vous aidera à comprendre et profiter de la Transat Jacques Vabre !

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Samedi, Maxime Sorel est arrivé aux Sables d’Olonne !

Conférence de presse de Maxime Sorel (Je n’ai pas trouvé le fichier de la conférence seule, en prime vous avez son arrivée et sa remontée du chenal !)

Lundi 1er Mars 2021

Ce matin, c’est Armel Tripon qui termine son tour du monde.

Conférence de presse d’Armel Tripon

Le Cadet, le Petit Loup et moi prenons donc la route pour Les Sables d’Olonne. Nous arrivons vers 16h, passons devant Port Olona et sommes si ému d’apercevoir le bateau noir et jaune d’Armel Tripon, le premier que nous voyons ! Nous avons le temps d’aller faire un tour sur le ponton d’honneur avant l’heure du couvre feu.

L’accès aux pontons était déjà impressionnant. Voir tous ces « semi-rigides » officiels & les bâtiments aux couleurs du Vendée Globe avait quelque chose d’irréel.

Et puis le ponton d’honneur… J’ai du mal à décrire à quel point nous étions heureux, excités et émus de nous trouver là ! Nous voyions, pour de vrai, devant nous, ces bateaux que nous avions suivi avec tant de passion depuis 3 mois. Bien que nous connaissions les dimensions des IMOCAs pour les avoir étudiés, nous nous rendions compte de la hauteur des mâts, de la longueur des bateaux, de la finesse des foils. Nous nous tenions devant des bateaux que nous connaissions mais dont nous savions si peu de choses. Eux qui avaient fait le tour du monde, ils étaient là, juste devant nous.

Le Cadet m’a très vite demandé mon téléphone pour faire participer l’Aîné à ce moment fort grâce à un appel en visio.
Il lui a montré le bateau d’Armel Tripon devant lequel était déposée l’énorme bouteille de champagne.

[Au passage je suis bien désolée pour vous, car les plus belles photos des bateaux ont toutes un point commun : un loupiot devant ! Vous aurez donc les autres…]

Il a continué à se balader sur le ponton en montrant tous les IMOCAs à son frère.

J’avais bien prévenu les loupiots que nous verrions les IMOCAs mais qu’il y avait très peu de chance que nous croisions des skippers. Je ne voulais pas qu’ils soient déçus alors que nous allions vivre des moments exceptionnels. Pourtant, dès aujourd’hui nous avons vu Maxime Sorel !

L’heure du couvre-feu approchant, nous avons quitté le ponton d’honneur pour rejoindre notre hébergement situé juste un peu plus loin…

Quoi de mieux qu’un voilier pour séjourner aux Sables d’Olonne lors du Vendée Globe ? Croyez-moi, ça a fait des souvenirs aux loupiots !

Mardi 2 Mars

Ce matin nous retournons sur le ponton d’honneur, nous avons tant de choses à y voir ou revoir. Nous nous attardons sur plus de détails.

Ce matin nous avons la chance d’échanger deux mots avec Benjamin Dutreux, voisin de ponton de Maxime Sorel !

L’après-midi nous allons d’abord acheter des petits souvenirs pour l’Aîné & Papa, c’était la première mission du Cadet. Puis nous allons à la plage faire du cerf-volant. Le temps était couvert, il y avait du vent, nous avions froid mais c’était beau !

En revenant à Port Olona, non, nous n’avons pas pu résister à aller faire un tour sur le ponton d’honneur. En même temps nous étions là pour ça ! Et comme nous avons bien fait !!! Nous avons assisté au déplacement de L’Occitane en Provence d’un côté du ponton à l’autre. C’était magique !

Oui, le Petit Loup a pleeeeeiiiiiiin de questions !

Et cerise sur le gâteau, nous avons pu échanger quelques instants avec Armel Tripon.

Mercredi 3 Mars

Nous devons rentrer ce matin mais… mais… mais… Clarisse Crémer doit arriver en fin d’après-midi ! Dilemme, réflexion, demandes pleines de sourires du Cadet, hésitation, palabres avec Papa pour savoir ce qu’il en pense et puis comme il le dit, nous sommes sur place, ce serait trop dommage de partir juste le jour d’une arrivée !
Mais (oui, encore un mais), nous ne pouvons pas prolonger notre séjour sur le bateau et avec le couvre-feu il sera impossible de prendre la route après avoir vu Clarisse. Nous n’avons qu’une rue à traverser pour rejoindre l’Admiral’s Hôtel avec vue sur le port. Ben oui, on ne sait même pas dans quelle mesure nous aurons accès au chenal tout à l’heure. Au moins là, on est sûrs de la voir passer.
Je ne me souviens pas de la dernière fois où j’ai dormi à l’hôtel, c’est vous dire si on y va souvent. Je dois dire que j’ai particulièrement apprécié le personnel hyper sympathique et aux petits soins pour nous. Le réceptionniste a offert aux loupiots un épais magazine sur le Vendée Globe avec plein d’informations passionnantes.
Une fois installés, nous re-re-retournons au ponton (je ne sais pas combien de « re- » conviennent) puis à la plage. Aujourd’hui il fait très beau, on pourrait imaginer apercevoir les voiles de Clarisse Crémer au loin.

En fin d’après-midi, nous retrouvons le ponton de « notre » bateau, son propriétaire nous ayant permis d’y accéder pour assister à l’arrivée. Et nous l’en remercions encore parce qu’effectivement, nous avions bien remarqué que c’était un endroit juste idéal.
Nous avons attendu assez longtemps mais il faisait beau. Puis le soleil s’est caché, le vent semblait de plus en plus frais, bref, nous étions gelés. Mais heureux !
Nous avons vu passer les semi-rigides, les gros bateaux officiel et celui que nous avons appelé « le bateau musique » puisqu’il diffusait (fort !) des chansons.

Et enfin, nous avons vu surgir le mât de l’horizon, nous avons entendu la clameur du chenal. Il y avait peu de monde apparemment par rapport aux éditions antérieures mais c’était quelque chose !

Vite, vite, il est l’heure de rentrer à l’hôtel !
Les restaurants étant fermés, l’Admiral’s Hôtel propose le service en chambre pour le repas & le petit-déjeuner. Autant j’ai fait au plus simple pour le repas du soir, autant nous devions avoir tous les 3 les yeux écarquillés en entendant la liste des propositions pour la commande du petit-déjeuner. L’intégralité du buffet normalement disponible dans la salle du petit-déjeuner pouvait nous être servi dans la chambre : café, thé, chocolat, jus, fruits, céréales, pain, viennoiseries, charcuterie, fromage… Nous n’avons pas l’habitude d’un tel traitement et avons bien apprécié !

Le résumé officiel de l’arrivée de Clarisse Crémer :

Conférence de presse de Clarisse Crémer.

Jeudi 4 Mars

Après une bonne nuit dans un lit gigantesque, un petit déjeuner gargantuesque, il est temps de rentrer cette fois !
Mais avant… (Vous avez deviné ?) Un dernier tour sur le ponton du Vendée Globe !
L’IMOCA de Clarisse Crémer avait déjà changé de place quand nous sommes arrivés.

Les bénévoles m’ont impressionné. Tous souriants, tous serviables alors qu’on doit leur poser les mêmes questions tous les jours. Spéciale dédicace à ceux qui étaient aux portes du village qui n’existait malheureusement plus et devaient indiquer aux visiteurs l’accès au ponton. Qu’il pleuve, qu’il vente, (nous n’avons pas eu de neige !), qu’il fasse soleil, ils et elles étaient toujours là pour nous aiguiller et répondre à nos questions. Merci à vous !

Au revoir Les Sables d’Olonne, au revoir Port Olona & merci pour les souvenirs !

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Depuis quelques semaines nous regardons les vidéos des Petits Reporters du Vendée Globe où des enfants partent à la rencontre des skippers. Nous avons déjà appris plein de choses !

Il y a plein d’infos intéressantes sur le site web de la course mais c’est sur le site version junior que vous trouverez tout un tas de ressources pédagogiques classées par cycles (1 à 4). Ce serait vraiment dommage de se priver de tous ces outils !

Plusieurs webcams live sont disponibles pour le départ :

Et bien évidemment, on peut suivre la course en direct.

Départ de la course, ce dimanche 08 novembre à 13h au large des Sables d’Olonne. Les bateaux quittent déjà le port…

Vous pouvez vous aussi faire le Vendée Globe via le jeu Virtual Regatta.

Bon tour du monde à tous, sur voilier ou derrière votre écran !

Lundi 09 novembre 2020

Les skippers du Vendée Globe sont partis hier.
Nous ajoutons donc à nos rituels du matin « Le point Vendée Globe » où nous indiquerons sur notre globe la progression des bateaux.
Le vendredi nous ferons une des activités pédagogiques proposées sur le site junior.
Nous n’avons plus de livret de chevet, celui que je lis aux loupiots un peu chaque soir. Je leur lis donc quelques articles du Vendée Globe.

En regardant la carte interactive, les loupiots ont tout de suite vu qu’un bateau était rentré au port. Il s’agit de Fabrice Amedeo qui a eu un problème technique, il en parle dans cet article.
Autre étonnement des loupiots : tous les bateaux sont partis plein Ouest. Ils se sont vite rappelés pourquoi car je leur avait parlé des vents et courants marins.
Nous avons collé des bouts de patafix sur notre globe pour représenter le 1er et le dernier bateau de la course. Pour l’instant ils sont assez groupés mais je ne doute pas que nous puissions voir l’écart se creuser au fil des jours.

12h30, c’est l’heure du Vendée Live #2 !

Un petit détour par la carte pour constater qu’effectivement, la plupart des skippers ont changé de cap pour partir au Sud.
Nous sommes allés voir les résultats de la précédente édition et les loupiots ont été très étonnés du nombre de jours d’écart entre le premier et le dernier ainsi que du nombre d’abandon (11). Les raisons des abandons les ont tout autant surpris : démâtages, avaries de foil, de quille, de mât, de safran, collision avec OFNI (Ils n’en revenaient pas qu’on puisse percuter un Objet Flottant Non Identifié) et même collision avec un cachalot !

Mardi 10 novembre

Un petit tour sur la carte interactive, Amedeo est toujours au port, certains skippers sont le long de la côte de l’Espagne, d’autres plus au Nord Ouest.
Nous écouterons le Vendée Live durant le repas.

Jeudi 12 novembre

Amedeo est à la pointe de l’Espagne, Beyou repart aux Sables d’Olonne depuis hier à cause de plusieurs avaries, les autres bateaux sont assez groupés et font route vers les Açores.
Nous avons découvert le filtre météo de la carte interactive, c’est très intéressant !

Vendredi 13 novembre

La flotte arrive sur la dépression Thêta. Amedeo est face au vent & Beyou est presque arrivé aux Sables d’Olonne. Il a jusqu’au 18 novembre à 14h20 pour repasser la ligne de départ.
Au niveau de la carte interactive, la grille des latitudes et longitudes m’a permis d’expliquer aux loupiots les points GPS. Comment un skipper en détresse peut donner son emplacement exact pour qu’on vienne le secourir.

Activités pédagogiques du vendredi « Le bateau du skipper » pour le Petit Loup & « Qu’est ce qu’un voilier ? » pour les grands.

Lundi 16 novembre 2020

Troussel a démâté cette nuit, il se dirige au moteur vers le Cap Vert. La tête de la course est proche du Cap Vert, dans les alizés. La queue est proche des Canaries, dans une zone avec peu de vent. Shiraishi a déchiré sa grand voile.
Sur le globe :

• Déplacement des points (1er et dernier actuellement en mer).
• Repérer les tropiques et la zone intertropicale.
• Repérer le point d’entrée privilégiée des skippers dans le Pot au noir (entre 25°W et 28°W par 10°N)

Mardi 17 novembre

Amedeo a quasiment rattrapé la queue de la course qui elle est toujours dans une zone sans vent. Thomson est presque à l’équateur et Sorel a heurté un OFNI.

Jeudi 19 novembre

Troussel est parmi les îles du Cap Vert, à proximité de Ribeira Grande.
Huit bateaux ont passé l’Equateur, ils sont proche de Recife.
Les derniers ont maintenant de bons vents.

Vendredi 20 novembre

Troussel est arrivé à Sao Vicente, les premiers ont de bons vents. Quatre skippers sont dans le Pot au noir : Le Diraison, Roura, Attanasio & Cremer.
Nous utilisons un nouvel outils trouvé sur le groupe Facebook Vendée Globe 2020 – cycles 2 et 3 : Chaque jour nous indiquerons la localisation du 1er, les loupiots le feront chacun leur tour.

Nous avons trouvé ces fiches avec les photos des skippers, leurs noms, leurs nationalités et leurs bateaux.
Nous avons passé un petit moment à jouer au jeu des drapeaux. Ils se sont plutôt bien débrouillés pour reconnaître les drapeaux de l’Espagne, du Royaume-Uni, de l’Allemagne, de la Suisse & du Japon. J’avoue nous avons fait des recherches pour identifier les drapeaux de l’Australie et de la Finlande.

Je voudrais que l’on se renseigne un peu sur les skippers de la course. Nous avons commencé par le malheureux Nicolas Troussel. Il existe une série documentaire en 6 épisodes :

Lundi 23 novembre 2020

Le point Vendée Globe : Alex Thomson a eu un problème de structure de son bateau, il a donc reculé dans le classement.
Maxime Sorel est stable, toujours 14ème depuis des jours.
Les premiers sont à la queue leu leu dans un couloir de vent de l’anticyclone de Ste Hélène, les derniers sont dans le Pot au noir avec peu de vent et en plus, de face !
– Placement du point du jour sur la carte et déplacement des boulettes de patafix sur notre globe.

Mardi 24 novembre

Le point Vendée Globe : Amedeo va bientôt passer l’équateur, ils sont encore 8 dans l’hémisphère Nord. Alex Thomson est 8ème & Sébastien Destremau a une avarie de quille. Les vents sont très faibles au cœur de l’anticyclone de Sainte Hélène. Jérémie Beyou est entre l’Afrique et le Cap Vert. Armel Tripon a passé l’équateur.
Le cadet a noté sur la carte l’emplacement du bateau en 1ère position.
Ce matin nous regardons une vidéo sur Fabien Amedeo, actuellement 25ème sur son foiler :

Pour finir cette journée, nous retournons nous renseigner sur un skipper du Vendée Globe. Je n’ai pas trouvé de vidéo récente qui fasse le portrait de Romain Attanasio alors j’ai lu la fiche sur le site du Vendée Globe aux loupiots. Il est actuellement 17ème.

Jeudi 26 novembre

Le point Vendée Globe : Thomas Ruyant a eu une avarie de foil babord, Damien Seguin s’est entaillé le bras en voulant couper un bout. Charlie Dalin & Thomas Ruyant sont proches. Jean Le Cam passe au Nord d’eux, les suivants passent plus à l’Ouest. Ceux plus en arrière sont au large de Recife l’un derrière l’autre. Jérémie Beyou rattrape bien le groupe.
– Placement du point du jour sur la carte.

Quelle surprise nous avons eu en lisant les actualités du Vendée Globe le soir-même ! (C’est devenu notre lecture du soir) Il y avait une brève relatant ceci :

Benjamin Dutreux : « Je me suis pris un énorme cordage de pêche »
Ralenti cette nuit, OMIA-Water Family s’est fait coincer par un grand cordage de pêche. Benjamin raconte ce matin par message écrit : « Pour info, je me suis pris un énorme cordage de pêche ou un truc dans le genre dans la quille, la dérive et le safran. J’ai mis plus d’une heure à l’enlever à base de marche arrière, gîte contre gîte… Bref, plus de peur que de mal ! Le bateau a vibré d’un coup, j’ai vraiment cru à quelques chose de plus grave….« .
Benjamin Dutreux, OMIA-Water Family

https://www.vendeeglobe.org/fr/actualites – Brève de 10h59 le 26/11/2020.

Or c’est exactement l’histoire qu’à écrit l’aîné dans la journée. A la différence que ça arrivait à Damien Seguin et que « Super Biquette » arrivait en float tube pour plonger et enlever le filet. (C’est une assistance, d’accord, mais ça reste surtout une histoire écrite par un enfant.)

Et pour finir la journée, nous nous renseignons sur 2 skippers du Vendée Globe : Alexia Barrier (26ème) & Yannick Bestaven (6ème avec son foiler).

Vendredi 27 novembre

Le point Vendée Globe : La plupart des skippers ont de biens meilleurs vents. Les 3 premiers (Charlie Dalin, Thomas Ruyant & Jean Le Cam) doivent avoir froid ainsi que le groupe qui les suit et qui a contourné l’anticyclone de Ste Hélène par l’Ouest, bénéficiant de vents forts. Il vont rattraper les premiers !
Derrière il y a deux autres groupes : un au large de Rio de Janeiro, un au large de Recife. Beyou est 5° au Nord de l’équateur.
– Placement du point de localisation du premier sur la carte, comme tous les jours. Les loupiots vont être à l’aise en latitude / longitude à la fin de ce Vendée Globe !

Nous finissons la journée en apprenant des choses sur les skippers du Vendée Globe :
Voilà la fiche du Vendée Globe Junior sur Jérémie Beyou, 32ème au classement de ce jour avec son foiler.

Arnaud Boissières, actuellement 20ème avec son foiler.

Un petit mot sur notre lecture du soir…
Nous lisons toujours quelques articles de la rubrique « actualités » du site du Vendée Globe. Nous y trouvons des nouvelles des skippers, sous forme d’articles, de nouvelles du bord ou de brèves. Il y a aussi des analyses météo hyper instructives et un lien vers le Vendée live (que nous regardons le midi, en live ou en léger différé).
Ces lectures nous permettent de mieux comprendre la course, la navigation, les différentes tactiques mises en place, les phénomènes météo, les termes techniques des bateaux…
Pour l’instant les loupiots ne veulent pas revenir à la classique histoire du soir…

Nous avons fait une pause Vendée Globe ce week-end, ça fait du bien aussi car nous nous en occupons beaucoup en semaine. Entre le point Vendée Globe le matin, le Vendée live le midi, les vidéos sur deux skippers en fin de journée et la lecture de quelques articles avant de dormir (ça on l’a conservé), le Vendée Globe occupe beaucoup de notre temps. Mais il s’est évidemment passé plein de choses sur la course durant ce week-end !

Lundi 30 novembre 2020

Le point Vendée Globe : Thomas Ruyant a coupé une partie de son foil vendredi ; pendant le week-end Alex Thomson a arrêté la course suite à son avarie de safran tribord. Charlie Dalin est bien en avance et prend une route Nord vers Le Cap. Jérémie Beyou est passé dans l’hémisphère Sud.
Aujourd’hui Charlie Dalin a changé de cap, les vents sont forts au large de Bonne Espérance. Beaucoup de skippers sont passés entre les îles de Tristan de Cunha et Gough Island, toutes deux Britanniques. Stéphane Le Diraison est seul entre les deux groupes.
– Placement du point du jour sur la carte et déplacement des boulettes de patafix sur notre globe.

Expression maritime du jour : Être dans le coaltar. Le coaltar (ou coltar) est un goudron très visqueux qui sert pour le calfatage des bateaux en bois (pour l’étanchéité de la coque). L’expression signifie que l’on a du mal à se sortir du sommeil.

Je n’ai encore une fois pas trouvé de vidéo récente sur nos 2 skippers du jour : Louis Burton et Didac Costa.
Fin de journée et soirée très angoissante pour nous, comme tous ceux qui suivent le Vendée Globe. Kevin Escoffier a déclenché sa balise de détresse, j’ai expliqué aux loupiots, du mieux que j’ai pu, que cela signifiait qu’il était en danger. Jean Le Cam a été dérouté vers lui.
J’ai dû rafraichir la page Facebook du Vendée Globe toutes les 10mn tellement j’étais inquiète !
Deux heures plus tard nous apprenions que Jean Le Cam avait vu Kevin Escoffier dans son radeau de survie et avait pu lui parler ! Quelle joie !
Mais le temps passant, on a recommencé à s’inquiéter, d’autant plus quand 2 heures après l’arrivée de Le Cam on apprennait que Yannick Bestaven et Boris Hermann avaient été eux aussi envoyés sur la zone. Un peu plus tard c’est Sébastien Simon qui était dérouté vers Kevin Escoffier. La nuit était tombée là-bas, 4 quatre skippers cherchaient le radeau, cette attente était très angoissante et je pensais énormément à la famille !
Cette nuit nous n’avons pas lu d’articles du Vendée Globe. J’ai expliqué aux loupiots que même si la course continuait, toutes les pensées étaient dirigées vers Kevin Escoffier et les 4 skippers à sa recherche.

Mardi 1er décembre

Quel soulagement au réveil ! Jean Le Cam a réussi à récupérer Kevin Escoffier à bord de son Imoca !

En fin de journée nous avons regardé des vidéos de Jean Le Cam et Kevin Escoffier, tellement heureux que cette mésaventure se finisse bien.

Et au passage, cette vidéo où Jean Le Cam fait une démonstration avec la combinaison de survie :

Jeudi 03 décembre

Hier Sébastien Simon a heurté un OFNI ainsi que Samantha Davies enfin de journée. 14 skippers ont dépassé le cap de Bonne Espérance, Charlie Dalin est bien en tête, Jérémie Beyou a rattrapé le dernier groupe.
– Placement du point du jour sur la carte.

Expression maritime du jour : Être au taquet. Signifie être au maximum. Le taquet est une pièce d’accastillage qui sert à bloquer la tension des cordages.

Vendredi 04 décembre

Maxime Sorel gagne des places depuis plusieurs jours, il est maintenant 11ème. Alex Thomson est quasiment arrivé à Cape Town, il y sera dans la journée. Les 11 premiers ont des vents forts par contre Clarisse Cremer et Romain Attanasio qui sont juste derrière ont peu de vent.
Nous regardons régulièrement l’Europe sur la cartographie, les loupiots sont fascinés depuis plusieurs semaines par les vents forts autour du Groenland. Là nous avons remarqué un courant de vent qui s’engouffre entre l’Italie et l’Albanie.

Expression maritime du jour : Veiller au grain. En météo, un grain est synonyme de vent qui se lève rapidement et qui forcit. Un marin qui veille au grain, le voit arriver et adapte sa voilure pour ne pas se faire surprendre. Veiller au grain signifie être prudent.

Dimanche 6 décembre

Kevin Escoffier a quitté le bateau de Jean Le Cam !

Le transfert vu par la Marine Nationale :

Lundi 07 décembre 2020

Expression maritime du jour : Avoir le vent en poupe. La poupe d’un voilier est son arrière. Avoir le vent qui vient par l’arrière assure une navigation facile avec de bonnes performances. Avoir le vent en poupe dans la vie assure une période prospère.

Armel Tripon est 14ème, Maxime Sorel 11ème, Jean Le Cam 6ème. Trois skippers sont dans des vents forts (30 noeuds) : Sébastien Seguin, Benjamin Dutreux et Yannick Bestaven.
Le classement de 5 premiers : Dalin, Ruyant, Burton, Bestaven, Seguin.
– Placement du point du jour sur la carte et déplacement des boulettes de patafix sur notre globe.

Vidéos sur les deux derniers skippers ayant abandonné, Samantha Davies & Sébastien Simon (où l’on apprend qu’il n’a pas de bol avec ses foils…)

Mercredi 09 décembre

Grâce au groupe Facebook Vendée Globe 2020 – Cycles 2 et 3 je suis tombée sur une vidéo des Terres Australes et Antarctiques Françaises (TAAF) qui ont une chaîne You Tube.

Jeudi 10 décembre

Expression maritime du jour : Marin d’eau douce. Naviguer en mer avec le vent, les courants, les marées est toujours plus difficile que la navigation sur les plans d’eau intérieurs, sur l’eau douce. Les marins d’eau douce ont la vie plus facile que ceux qui prennent la mer. Les seconds dénigrent les premiers avec cette expression : « Marin d’eau douce ».

Charlie Dalin a perdu son avance. Le groupe de tête a passé les Kerguelen et file avec de bons vents vers le Cap Leeuwin. Armel Tripon est entre le groupe de tête et le second. Le groupe des 8 derniers va passer Bonne Espérance.
Pip Hare, Didac Costa & Manuel Cousin ont passé le Cap mais sont sans vent.
Le phénomène de couloir de vente entre l’Italie et l’Albanie a disparu.

Vidéos sur deux derniers skippers. Manuel Cousin (18ème) et Clarisse Cremer (13ème) sont tous deux sur des Imoca sans foil.

Vendredi 11 décembre

Expression maritime du jour : Toutes voiles dehors. Quand il fait beau et que la mer est belle, le voilier navigue toutes voiles dehors.
Comme cette expression est peu utilisée dans le language courant (en tout cas chez nous), en voici une deuxième : Mettre les voiles. On met les voiles pour prendre le large, quand on part. Le voilier met les voiles quand il quitte le port, c’est pareil dans la vie.

Manuel Cousin fait demi-tour ? Jean Le Cam est 4ème, Maxime Sorel est 11ème. Arnaud Boissières et Stéphane Le Diraison sont sans vent.
Armel Tripon a des conditions idéales : mer plate et vents. Le groupe de tête est sorti de la tempête et peut se reposer un peu.

Activité Vendée Globe du vendredi : Le cadet suit avec grand intérêt plusieurs skippers dont Maxime Sorel. Je leur ai donc imprimé certaines pages de son kit pédagogique : Un relie les point permettant de dessiner le fameux dragon qui orne sa voile, un mots mêlés et une fiche de lexique sur la voile.

Et pour le Petit Loup, un dessin de bateau avec points à relier adapté à son âge.

Et pour finir, les deux vidéos quotidiennes sur les skippers. Aujourd’hui Charlie Dalin (1er, avec foils) et Sébastien Destremau (25ème, sans foil).

https://youtu.be/FjOv7vPwRok (je n’arrive pas à l’intégrer ici…)

Et ce week-end, nous avons regardé le film « En solitaire » qui était juste parfait à voir en ce moment !

Lundi 14 décembre

Nouveau trio de tête Charlie Dalin, Thomas Ruyant & Yannick Bestaven. Les 3 groupes s’étirent.

Nos deux skippers du jour sont Benjamin Dutreux (6ème) & Clément Giraud (25ème), tous deux sur IMOCA sans foil.

Samantha Davies est repartie en mer pour terminer son tour du monde hors course.

Mardi 15 décembre

Jeudi 17 décembre

Hier les bonifications ont été annoncées suite au sauvetage de Kevin Escoffier. Jean Le Cam bénéficie de 16h, Yannick Bestaven 10h et Boris Herrmann 6h.
Cinq skippers naviguent ensemble : Damien Seguin, Boris Herrmann, Louis Burton, Jean Le Cam et Benjamin Dutreux.

Charlie Dalin a heurté un OFNI et a une avarie de foil.
Le trio de tête : Yannick Bestaven, Thomas Ruyant, Charlie Dalin.
13 skippers ont passé le Cap Leeuwin.

Expression maritime du jour : Être dans une mauvaise passe. Une passe est un passage étroit. En mer, il faut se méfier des passages qui cachent des rochers ou des courants malsains. Un marin évite de se mettre dans une mauvaise passe dans laquelle il aura du mal à manœuvrer.

Nos deux skippers du jour sont Pip Hare (18ème, sans foil) & Boris Herrmann (5ème, avec foils).

Vendredi 18 décembre

Les groupes s’étirent. Les 3 premiers sont toujours Yannick Bestaven, Charlie Dalin et Thomas Ruyant.

Expression maritime du jour : La pacotille. Les pacotilles sont les marchandises que l’équipage pouvait embarquer en petite quantité pour commercer à leur compte. Ils ne payaient pas de droit de fret. Les pacotilles sont aujourd’hui des objets de peu de valeur.
Et comme on aime bien ça, on en a fait une autre. Les parages : partie de mer proche de la côte. Quand on signifie à quelqu’un qu’il est dans les parages, c’est qu’il n’est pas loin.

Géographie : J’ai eu l’idée de noter sur une carte du monde toutes les informations géographiques apprises lors de ce Vendée Globe. Il fallait un titre à cette carte, le cadet a proposé « Vendée Connaissances », ça a été validé tout de suite par l’aîné et moi.
Sur cette carte, les loupiots ont noté les anticyclones rencontrés par les skippers, les caps et leurs pays, les îles proches desquelles les Imocas sont passés, les océans. C’est assez fourni ! Je m’aperçois en écrivant que nous avons oublié le Pot au Noir, ils le rajouteront la prochaine fois qu’ils compléteront cette carte.

Pour finir cette matinée, je leur donne les maquettes Initiatives Cœur gentiment envoyées par Sarah, une institutrice qui en avait quelques une en trop. Merci à elle ! Nous sommes toutes deux sur le groupe Facebook Vendée Globe 2020 – cycle 2 et 3 et c’est là aussi que j’ai trouvé un escape game réalisé par des enseignants. Je l’ai donné aux grands loupiots l’après-midi, ils étaient ravis !

Lundi 04 janvier 2021

Reprise en douceur avec les résumés des 2 dernières semaines du Vendée Globe en vidéos. (On s’en est peu occupé pendants les vacances)

C’était très intéressant et mine de rien on a commencé la journée en écoutant des gens parler anglais, japonais, espagnol & italien. (et français bien sûr.)

Sébastien Destremau est au Cap Leeuwin, en vue Antarctique on s’aperçoit qu’il est à l’opposé de Yannick Bestaven qui est 1er. 4 Skippers ont passé le Cap Horn : Yannick Bestaven, Charle Dalin, Thomas Ruyant & Sébastien Simon. En milieu de course, 3 skippers ont énormément de vent : Armel Tripon, Clarisse Cremer et Romain Attanasio.

Expression maritime du jour : Bon vent ! : Souhaiter bon vent à un marin qui part, c’est lui souhaiter une belle navigation sans embuche.

Nouveau rituel de français avec la dictée, spéciale Vendée Globe, trouvée sur le groupe Facebook Vendée Globe 2020 – Cycle 2 et 3 :

Le Vendée Globe est une course autour du monde sur des grands voiliers en
solitaire, sans escale et sans assistance. Elle passe par les trois caps et se déroule tous les 4 ans au départ des Sables d’Olonne.
Les skippers doivent réaliser un tour du monde de 45 000 kilomètres suivant un parcours précis.

Elle sera travaillée lundi, mardi et jeudi et nous la ferons vendredi.

Nos deux skippers du jour sont Ari Huusela (26ème) et Isabelle Joschke (11ème avec son foiler).

Mardi 05 janvier

Tous les skippers à l’exception des 3 premiers ont de forts vents. 11 d’entre eux ont passé le Cap Horn. Jean Le Cam est 7ème, Maxime Sorel 8ème & Armel Tripon 13ème.
Nous apprenons qu’hier Maxime Sorel s’est retrouvé en difficulté avec le mât dans l’eau, des voiles passées par dessus bord en arrachant les filières et compromettant sa sécurité.

Suite de la dictée, spéciale Vendée Globe.

Nous avons lu toutes les expressions maritimes du site bateaux.com. Nous passons sur les expressions et vocabulaire de marins du site info.boaton.fr .
Vocabulaire maritime du jour : Amarrer : retenir le bateau avec une amarre (cordage ou un câble qui permet de relier le navire à un ponton fixe).

Les deux skippers du jour sont Jean Le Cam (7ème, sans foil) et Stéphane Le Diraison (19ème avec foils).

Jeudi 07 janvier

Yannick Bestaven est bien en tête, Damien Seguin est 3ème. Charlie Dalin & Thomas Ruyant font route vers le Nord Ouest, le groupe suivant qui est plus au Sud va vers le Nord Est.
Point du 1er sur notre carte.

Vocabulaire maritime du jour Cap : direction vers laquelle le bateau est orienté. Angle que forment la route suivie et la direction du nord.

Suite de la dictée, spéciale Vendée Globe : Ecriture de la dernière phrase et relecture guidée de l’intégralité de la dictée.

Nos 2 skippers du jour sont Miranda Merron (23ème, IMOCA à dérive droite) & Giancarlo Pedote (8ème sur son foiler).

Vendredi 08 janvier

« On dirait que Yannick Bestaven va au Brésil ! » Ca c’était l’exclamation des loupiots devant la carte ce matin. Charlie Dalin et Thomas Ruyant sont très proches. Dans le groupe suivant, Damien Seguin & Louis Burton font route vers le Nord Ouest, les autres continuent vers l’Est. Avant le Cap Horn, Didac Costa, Stéphane Le Diraison & Jérémy Beyou ont de très forts vents.
Pip Hare a une avarie de safran, elle va essayer de la remplacer. Sébastien Destremau est entre le Cap Leeuwin & la Tasmanie.
Point du 1er sur notre carte.

Vocabulaire maritime du jour Choquer : détendre, donner du mou à un cordage (contraire de border).

Le jour de la dictée est arrivé ! Les loupiots s’en sont très bien sortis !

Activité Vendée Globe du Vendredi : Nous avons parlé de l’antiméridien, du décalage horaire, de l’heure universelle (TU) et donc du méridien de Greenwich. Cet article de Ouest France explique tout cela assez bien.
Nous en avons profité pour nous renseigner sur le point Nemo grâce à cette fiche trouvée sur le groupe Facebook Vendée Globe 2020 – Cycle 2 et 3 et nous l’avons placé sur notre carte de la course.

Nos 2 skippers du jour sont Alan Roura (15ème) & Thomas Ruyant (2ème) tous deux équipés de foils.

Pour se distraire les loupiots aiment bien regarder (voire re-regarder) des épisodes de C’est pas sorcier. Aujourd’hui c’était celui sur les grands voiliers de course. Mais pourquoi on ne l’a pas regardé au début du Vendée Globe ?!?!

Lundi 11 janvier 2021

Samedi nous avons appris l’abandon d’Isabelle Joschke. Sa réparation de vérin de quille n’ayant malheureusement pas tenu. Hier, France Info a publié un article très documenté sur Jean Le Cam.

Yannick Bestaven s’est fait rattraper par Charlie Dalin & Thomas Ruyant mais reste en tête. Dans le groupe de poursuivants (du 3ème au 9ème) tous les skippers ont fait une aile de mouette. Derrière eux il y a Armel Tripon, Clarisse Cremer puis Romain Attanasio. Ensuite un groupe (du 14ème au 17ème) sous le Cap Hornn puis un groupe de 3, puis Manuel Cousin, puis Clément Giraud & Miranda Merron et enfin 3 skippers éparpillés (Alexia Barrier, Samantha Davies & Sébastien Destremau).
L’aîné a noté le point du 1er sur notre carte de la course.

Vocabulaire maritime du jour : Ecoutille, Ouverture dans le pont d’un navire pour donner accès aux cales et aux entreponts. Vous en avez un exemple ici.

Nouvelle dictée, spéciale Vendée Globe, trouvée sur le groupe Facebook Vendée Globe 2020 – Cycle 2 et 3. Comme la semaine dernière, elle sera travaillée lundi, mardi et jeudi et nous la ferons vendredi.

Un skipper prévoit la nourriture nécessaire pour tenir pendant toute la durée de la course. Il limite le poids des aliments pour ne pas surcharger son voilier. Les repas sont rangés dans des caisses que le skipper déplace à droite ou à gauche dans la cabine pour équilibrer le bateau.
Un skipper se sert d’un réchaud pour cuisiner. Son appétit change suivant qu’il traverse une zone tropicale ou l’Antarctique. Il n’oublie cependant pas d’emmener des confiseries.

Nos deux skippers du jour sont Damien Seguin (4ème, sans foil) et Kojiro Shiraishi (20ème avec son foiler).

Mardi 12 janvier

Bouleversement du classement ! 1er Charlie Dalin, 2ème Thomas Ruyant, 3ème Yannick Bestaven mais celui-ci a un peu plus de vent contrairement aux autres (jusqu’à Jean Le Cam 9ème). Maxime Sorel est isolé, 10ème, dans un trou de vent. Ceux qui abordent le Horn (Kojiro Shiraishi, Didac Costa & Stéphane Le Diraison) ont beaucoup de vent !

Vocabulaire maritime du jour : Étrave, partie avant d’un navire (la proue sur un voilier).

Suite de la dictée, spéciale Vendée Globe.

Nous finissons notre « étude » des skippers avec les deux de ce jour, que les loupiots aiment beaucoup : Maxime Sorel ( 10ème sans foil ) & Armel Tripon ( 11ème avec foils ).

Très intéressant pour avoir une idée du départ de la course :

Jeudi 14 janvier

Louis Burton est 2ème ! Charlie Dalin encore 1er, Thomas Ruyant 3ème et Yannick Bestaven 4ème.
Armel Tripon et Clarisse Cremer sont dans un trou de vent plus au Sud-Est du groupe des premiers, on espère qu’ils ont un plan !
Alexia Barrier (24ème) approche du Point Nemo mais a des vents extrêmement violents.
Il y a encore 7 skippers à l’Ouest du Cap Horn.

Vocabulaire maritime du jour : Louvoyer, tracer des zigzags afin de « remonter » au vent.

Suite de la dictée, spéciale Vendée Globe.

Activité Vendée Globe de fin de journée : Maintenant que nous avons vu les portraits de tous les skippers nous allons nous intéresser à l’histoire du Vendée Globe. Aujourd’hui nous revenons sur la 1ère édition, en 1989/1990.

On apprend (entre autres) qu’ils étaient 13 participants, qu’Eric Tabarly qui a donné le départ et que Titouan Lamazou (que les loupiots connaissent pour ses dessins) a remporté la première édition en 109 jours. C’est à l’issue de cette course que les portes des glaces ont été établies afin de protéger les skippers des icebergs.

Vendredi 15 janvier

Classement de ce matin : Charlie Dalin 1er, Louis Burton 2ème, Boris Herrmann 3ème. Ca bouge beaucoup en tête ces jours-ci ! Les 9 premiers sont en groupe en approche de Recife. On note une absence de vent généralisée pour tous les skippers dans l’Atlantique.
Le cadet a placé la localisation du 1er sur la carte :

Vocabulaire maritime du jour : Marnage, différence de hauteur entre le niveau de la marée haute et celui de la basse mer.

Dictée, spéciale Vendée Globe. Les loupiots se sont encore très bien débrouillés. Quelques cafouillages sur certains mots mais globalement ce sont de bons résultats.

Activité Vendée Globe de fin de journée : 2ème édition du Vendée Globe : 1992-1993. Ca a perturbé les loupiots que ce ne soit pas 4 ans après la 1ère édition. Ils étaient 14 participants mais devaient être 15. Mike Plant n’est jamais arrivé pour prendre le départ aux Sables d’Olonne. Nous avons un peu parlé du mystère autour du triangle des Bermudes (même si a priori Mike Plant se trouvait plus au Nord). Quatre jours après le départ, Nigel Burgess se noie et son bateau est retrouvé intact. L’incompréhension est totale.
Il y a eu beaucoup de casse matérielle sur cette édition, seuls 7 skippers seront classés, un terminera hors course et 5 abandonneront.
Le tour du monde sera bouclé en 110 jours par Alain Gautier, le record de Lamazou (109 jours) n’est donc pas battu.

Lundi 18 janvier

Comme le week-end dernier, nous avons appris un abandon dans la course du Vendée Globe. Cette fois c’est Sébastien Destremau qui jette l’éponge. C’est triste mais j’avoue que ça m’a rassuré. Le pauvre avait tellement de soucis techniques que la traversée du Pacifique semblait très risquée. Sébastien Destremau est maintenant arrivé en Nouvelle-Zélande.

Trois skippers sont entre la Point Nemo et le Cap Horn : Ari Huusela, Alexia Barrier et Samantha Davies. Neuf skippers ont passé l’équateur. Charlie Dalin est 1er, Louis Burton 2ème, Thomas Ruyant 3ème, Damien Seguin 4ème et Yannick Gestaven 5ème.
Localisation du 1er sur la carte.

Vocabulaire maritime du jour : Pavillon, drapeau utilisé pour la signalisation entre bateaux ou pour signaler la nationalité du bâtiment.
Alors qu’à terre, un pavillon est une « maison particulière, de petite ou de moyenne dimension, attenante à un terrain et située en particulier à la périphérie des grandes villes » (source Larousse).

Nouvelle dictée, spéciale Vendée Globe, trouvée sur le groupe Facebook Vendée Globe 2020 – Cycle 2 et 3. Comme les deux semaines précédentes, elle sera travaillée lundi, mardi et jeudi et nous la ferons vendredi.

L’hygiène est très importante pour le skipper pendant la course. Il faut garder le voilier propre et il n’y a pas de douche sur le bateau. Le skipper fait sa toilette avec des lingettes biodégradables et de l’eau douce. Parfois il prend une douche de pluie. Il doit également bien se brosser les dents.

Jeudi 21 janvier

Mis à part les 3 skippers qui sont dans le Pacifique, tous les autres sont entre les îles Falkland et les Canaries.
Hier lors du Vendée Live nous avons eu des explications sur le point de référence qui est choisi et qui bouge régulièrement afin de calculer le classement. Tout ceci est expliqué dans cet article.
12 skippers ont passé l’équateur.
Localisation du 1er sur notre carte.
Pip Hare a été piquée par des physalies. Ce sont ces petites bêtes qui peuvent être très dangereuses :

Elle fait partie de la famille des siphonophores. Ça nous a rappelé quelque chose… En plus en ce moment le Petit Loup regarde Les Octonauts que ses frères avaient beaucoup aimé.

Vocabulaire maritime du jour : Ponton, dans un port, plate-forme flottante à laquelle peuvent s’amarrer les bateaux.

Retour sur l’édition en 1996/1997.
Une édition particulière. Tout d’abord, ils étaient 15 skippers au départ mais Raphaël Dinelli part également « hors course ». Il fera partie des 3 skippers qui ont été sauvés durant la course, avec Thierry Dubois et Tony Bullimore. Le 7 janvier Gerry Roufs disparait malgré des heures de recherche menée par Isabelle Autissier, Marc Thiercelin, Eric Dumont et Bertrand de Broc.
Christophe Auguin remporte la course après 105 jours de mer, le record de Titouan Lamazou (109 jours) est battu.
Nous avons été touchés par l’histoire d’Hervé Laurent : « Marc Thiercelin et Hervé Laurent bataillent ferme pour la deuxième place […] En temps réel, Hervé Laurent arrive devant Marc Thiercelin, sept jours après Auguin, mais il sait que Marc bénéficie d’une compensation en temps suite à la recherche de Gerry Roufs. Hervé Laurent coupe alors la ligne très discrètement puis repart en mer, pour laisser à Marc Thiercelin les honneurs d’être bien le deuxième marin à entrer dans le chenal des Sables. » Quelle classe !
Catherine Chabaud devient la 1ère femme a boucler le tour du monde.
Sur les 16 au départ, 6 skippers seront classés, 2 finiront hors course, 7 abandonneront (4 chavirages !) et Gerry Roufs ne sera jamais retrouvé.

Vendredi 22 janvier

Les 9 premiers sont toujours groupés, Armel Tripon continue de revenir sur Maxime Sorel. Les 3 derniers sont en approche du Cap Horn. Le classement annonce que les 8 premiers ont fait 90% du parcours.
L’aîné a remarqué que parmi les 8 abandons, 7 ont des foils.
Localisation du 1er sur la carte.
Nous avons eu confirmation que les arrivées du Vendée Globe se feront sans public. Nous ne sommes pas surpris mais très déçus quand même.

Vocabulaire maritime du jour : Virer, changer de direction en cas de changement de cap ou pour contourner une bouée par exemple.

Dictée, spéciale Vendée Globe. Très bons résultats !

Lundi 25 janvier

Cette semaine auront lieu les arrivées des premiers skippers du Vendée Globe & le suspens demeure, notamment « à cause » des bonifications reçues par les skippers partis secourir Kevin Escoffier. Jean Le Cam bénéficie de 16h15 de compensation, Yannick Bestaven 10h15 et Boris Herrmann 6h.

Ari Huusela & Alexia Barrier ont passé le Cap Horn, tous les skippers sont maintenant dans l’Atlantique.
Les 9 premiers ont de bons vents. Certains partent vers l’Est, d’autres vers le Nord.
Isabelle Joschke est arrivée à Salvador de Bahia au Brésil.
Localisation du 1er sur la carte.

Vocabulaire maritime du jour : Marégraphe, appareil destiné à mesurer les variations du niveau de la mer en raison des marées.

Activité Vendée Globe de fin de journée : Retour sur l’édition 2000/2001.
24 skippers au départ dont 2 femmes : Catherine Chabaud & Ellen MacArthur.
On y découvre un Michel Desjoyeaux bricoleur qui répare son mât brisé et relance son moteur avec un système de poulie. Découverte également d’Ellen MacArthur qui à seulement 24 ans, inconnue du grand public, terminera la course en 2ème position.
Michel Desjoyeaux remporte cette édition en 93 jours, explosant le record ! Petit rappel des vainqueurs et leurs temps de course : Titouan Lamazou 109 jours en 1990, Alain Gautier 110 jours en 1993 et enfin Christophe Auguin 105 jours en 1997.
Cette édition verra 15 skippers classés, 3 hors-course et 6 abandons.

Mardi 26 janvier

Charlie Dalin a un peu moins de vent que les 10 autres à côté de lui. Les premiers skippers doivent arriver demain mais on ne connaîtra pas le vainqueur tout de suite comme l’explique cet article.
Derrière Armel Tripon, Clarisse Cremer est isolée, puis il y a Romain Attanasio et Jérémie Beyou, ensuite un groupe de 6 skippers (Boissières, Roura, Shiraishi, Le Diraison, Hare & Costa) , puis un groupe de 3 (Giraud, Merron & Cousin), enfin Sam Davies, Alexia Barrier et Ari Huusela.
Localisation du 1er sur la carte.

Vocabulaire maritime du jour : Latitude, valeur angulaire, positionnement d’un point sur Terre au nord ou au sud de l’équateur.

Activité Vendée Globe de fin de journée : Retour sur l’édition 2004/2005.
20 skippers sont au départ dont 2 femmes :  Anne Liardet et Karen Leibovici.
Vincent Riou et Jean Le Cam sont tous deux en tête de la course jusqu’au Cap Horn ! Alex Thomson est également contraint à l’abandon dans cette édition.
Vincent Riou arrive finalement 1er après 87 jours 10 heures et 45 minutes en mer. C’est un nouveau record ! (6 jours de moins que Michel Desjoyeaux 4 ans auparavant)
Cette édition verra 13 skippers classés, 2 hors-course et 5 abandons.

Mercredi 27 janvier

Premières arrivées !
Nous avons eu beaucoup d’émotions à regarder l’arrivée de Charlie Dalin puis de Louis Burton.

La conférence de presse de Charlie Dalin est ici et celle de Louis Burton est là.

Pour la 1ère fois de l’Histoire du Vendée Globe, le 1er à franchir la ligne d’arrivée ne sera pourtant pas le vainqueur…
Quoiqu’il en soit, Armel Le Cléac’h reste le tenant du titre avec ses 74 jours pour boucler le tour du monde.

Jeudi 28 janvier

Cette nuit est arrivé Yannick Bestaven, le vainqueur de ce Vendée Globe !

Conférence de presse de Yannick Bestaven.

Une heure et demie plus tard, c’est Thomas Ruyant qui coupait la ligne d’arrivée.

Conférence de presse de Thomas Ruyant.
Puis Boris Herrmann, qui a heurté un chalutier hier soir est arrivé peu après 10h.

Conférence de presse de Boris Herrmann.

Une heure plus tard, Damien Seguin fait son arrivée aux Sables d’Olonne.

Conférence de presse de Damien Seguin.

Attendez, ce n’est pas terminé… Car moins d’une heure après l’arrivée de Damien Seguin, c’est Giancarlo Pedote qui coupe la ligne.

Conférence de presse de Giancarlo Pedote.

A 19h c’est au tour de Jean Le Cam. Nous attendrons 1h du matin (les adultes, hein, pas les loupiots !) pour assister en direct à sa remontée du chenal en direct. Et comme nous avons bien fait !

Conférence de presse de Jean Le Cam.

Rien qu’aujourd’hui ce sont bien 6 skippers qui ont bouclé leur tour du monde, et 8 en 24h. Du jamais vu !
Voilà le classement de ces 8 premiers skippers, incluant les bonifications de Yannick Bestaven, Jean Le Cam et Boris Herrmann :

• Yannick BESTAVEN
• Charlie DALIN
• Louis BURTON
• Jean LE CAM
• Boris HERRMANN
• Thomas RUYANT
• Damien SEGUIN
• Giancarlo PEDOTE

Vendredi 29 janvier

Arrivée de Benjamin Dutreux !

Conférence de presse de Benjamin Dutreux.

Samedi 30 janvier

Arrivée de Maxime Sorel, un des chouchous des loupiots.

Conférence de presse de Maxime Sorel

Lundi 01 février

Arrivée d’Armel Tripon, un autre favori des loupiots.

Conférence de presse d’Armel Tripon.

Même si nous n’avons pas fait le tour du monde, ce 1er février et aussi un grand jour pour nous ! Nous partons aux Sables d’Olonne !!! Comme cet article est déjà extrêmement long, j’ai écrit un autre article, dédié à notre escapade.
Nous avons eu la chance d’assister à l’arrivée de Clarisse Crémer, les loupiots étaient ra-vis ! (Et moi aussi !)

Mercredi 03 février

Arrivée de Clarisse Crémer.

Conférence de presse de Clarisse Crémer.

Samedi 06 février

Arrivées de Jérémie Beyou & Romain Attanasio.

Conférence de presse de Jérémie Beyou.

Conférence de presse de Romain Attanasio.

Lundi 08 février

Cette semaine, c’est déjà les vacances chez nous ! Mais comme nous sommes partis en escapade la semaine dernière, il faut bien rattraper le programme alors nous travaillons !

Un groupe de 5 skippers est au Nord des Açores : Boissières, Le Diraison, Shiraishi, Roura & Hare. Didac Costa est à l’Ouest des Açores, Giraud, Merron & Cousin sont au milieu de l’Atlantique, entre Puerto Rico et la Cap Vert. Joschke & Davies sont à la pointe du Brésil. Barrier & Huusela arrivent au large de Salvador de Bahia.

Activité Vendée Globe : Retour sur la 6ème édition de 2008/2009.
30 skippers sont au départ dont 13 étrangers. Kito de Pavant, Alex Thomson et Yannick Bestaven sont contraints à l’abandon dès le 2ème jour. Arnaud Boissières, Jérémie Beyou & Sam Davies étaient de la partie. Yann Eliès sera secouru après une facture du bassin et du fémur. Jean le Cam chavire et sera récupéré par Vincent Riou qui habite son bateau et démâte 3 jours plus tard. Il sera tout de même classé 3ème ex-aequo par le jury.
Michel Desjoyeaux reporte à nouveau le Vendée Globe avec un record de 84 jours. Le 2ème est Armel Le Cléac’h & le 3ème Marc Guillemot. Il y a 11 skippers classés et 19 abandons.

Mardi 09 février

Le point Vendée Globe : Le Cadet remarque un joli demi-cercle dans le tracé des IMOCAs des 4 actuels 1ers. Boissières, Le Diraison, Shiraishi, Roura & Hare devraient arriver très bientôt.

Activités Vendée Globe : Les loupiots ont terminé la carte avec la localisation du 1er chaque jour. Note à moi-même pour plus tard : prendre une couleur différente pour chaque leader. Ça reste approximatif avec une carte de ce style, sur un format A4 et avec des feutre mais il n’empêche que cette activité leur a permis de maitriser les coordonnées. (Et non, aucun skipper n’est passé par les terres africaines…)

Nous voyons aujourd’hui la 7ème édition du Vendée Globe, en 2012/2013.

Jeudi 11 février

Quatre arrivées sont prévues aujourd’hui : Arnaud Boissières vers 9h, Kojiro Shiraishi, Stéphane Le Diraison et Alan Roura. Pip Hare devrait suivre mais elle a eu des soucis de voile hier. Didac Costa est au large du Portugal, il a pris plein Est après les Açores. Alexia Barrier va franchir l’équateur en plein Pot au noir.

Les arrivées du jour aux Sables d’Olonne :

Conférence de presse d’Arnaud Boissières.

Conférence de presse de Kojiro Shiraishi.

Conférences de presse d’Alan Roura et Stéphane Le Diraison.

Vendredi 12 février

Cette nuit, c’est Pip Hare qui a fait son arrivée !

Conférence de presse Pip Hare.

Didac Costa est à la pointe de l’Espagne, il va bientôt arriver. Clément Giraud et Miranda Merron ont de bons vents. Isabelle Joschke & Sam Davies sont ensemble. Alexia Barrier a passé l’équateur & Ari Huusela l’atteindra très bientôt.

Histoire du Vendée Globe, 8ème édition, 2016/2017 : Celle qui verra Armel Le Cléac’h battre le record en 74 jours.

Il y a eu plein d’arrivées de skippers pendant notre semaine de vacances.
Samedi 13 février, Didac Costa.

Conférence de presse de Didac Costa.

Mardi 16 février, Clément Giraud.

Conférence de presse de Clément Giraud.

Mercredi 17 février, Miranda Merron.

Conférence de presse de Miranda Merron.

Samedi 20, Manuel Cousin.

Conférence de presse de Manuel Cousin.

Et nous arrivons enfin au…

Lundi 22 février 2021

Ari Huusela est dans une dorsale depuis des jours. Alexia Barrier est au large des Açores, elle a de forts vents. Isabelle Joschke a pris un peu d’avance sur Sam Davies. Les loupiots trouvent ça dommage parce qu’elles devaient arriver en même temps. Elles sont entre les Açores et le Portugal.

Mardi 23 février 2021

Isabelle Joschke est au Nord de l’Espagne, Sam Davies au large du Portugal. Ari Huusela est au Sud des Açores et à l’Ouest des Canaries.

Mercredi 24 février 2021

Arrivée d’Isabelle Joschke !

Conférence de presse d’Isabelle Joschke.

Jeudi 25 février 2021

Sam Davies est dans la zone d’actualisation toutes les 30 minutes. Ari Huusela a de très forts vents, il est au Sud-Ouest des Açores. Alexia Barrier est proche de la DST au large du Cap Finistère.

Vendredi 26 février 2021

Sam Davies, sachant qu’elle ne pourrait embouquer le chenal dans la nuit, a pris le temps de dessiner un coeur avec le tracé de son IMOCA avant d’arriver aux Sables d’Olonne ! Elle y est presque !
Alexia Barrier va entrer dans la zone d’actualisation des 30mn. Ari Huusela est au Sud des Açores.

Arrivée de Sam Davies !

Conférence de presse de Sam Davies.

Alexia Barrier est arrivée dimanche 28 février.

Conférence de presse d’Alexia Barrier.

Lundi 1er mars 2021

Il ne reste plus qu’Ari Huusela en course. Il est à la hauteur de la Gironde et a peu de vent.

Mise à jour de la carte Vendée Connaissances.

Mardi 02 mars 2021

Ari Huusela ne devrait pas arriver aujourd’hui, il sera bientôt à la longitude du Cap Finistère.

Vendredi 5 mars 2021

Ce matin nous regardons la remontée du chenal d’Ari Huusela.

Conférence de presse d’Ari Huusela.

Cette fois, le Vendée Globe est terminé et nous sommes tous un peu tristes ce matin… Mais heureux pour Ari !

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